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Oct 28, 2023

Welches war die erste große Fluggesellschaft, die damit begann, Gebühren für den Transport zu erheben?

Bei Flügen mit Billigfluggesellschaften können die Gepäckgebühren die Reisekosten erheblich in die Höhe treiben. Im Jahr 2010 führte Spirit Airlines als erste große US-Fluggesellschaft Gebühren für Handgepäck in voller Größe ein.

Bei Flügen mit Billigfluggesellschaften können die Gepäckgebühren die Reisekosten erheblich in die Höhe treiben.

Im Jahr 2010 führte Spirit Airlines als erste große US-Fluggesellschaft Gebühren für Handgepäck in voller Größe ein und enttäuschte damit viele, die die neue Gebühr der Fluggesellschaft für ungerechtfertigt hielten. Andere folgten diesem Beispiel, und heute erheben die meisten Billigfluggesellschaften eine Gebühr für das Handgepäck.

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In einigen Fällen erheben die alten Fluggesellschaften sogar Gebühren für die Mitnahme von Handgepäck an Bord. Unter anderen Umständen ist es einigen Passagieren untersagt, Handgepäck mit an Bord zu nehmen, und es wird eine Gebühr für die Gepäckaufgabe erhoben, wenn es zum Gate gebracht wird. Dies gilt für Reisende, die mit den einfachsten Economy-Tickets von United Airlines fliegen.

Während viele zunächst denken, dass die Erhebung von Gebühren für Handgepäck nur eine weitere Möglichkeit für Fluggesellschaften ist, Geld zu verdienen (obwohl dies tatsächlich zutrifft), senkt diese Praxis auch die Ticketpreise. Durch den Verzicht auf Handgepäck wird die Ladung eines Flugzeugs verringert, wodurch Treibstoff und letztendlich Geld gespart werden, das an den Verbraucher weitergegeben werden kann.

Darüber hinaus verfügen die meisten Flugzeuge nicht über genügend Stauraum im Gepäckfach, um das Gepäck aller Passagiere unterzubringen, was dazu führt, dass viele Gepäckstücke am Gate überprüft werden müssen. Insbesondere die Logistik der Gate-Kontrolle so vieler Gepäckstücke führt häufig zu Verzögerungen, und daher kann die Zahlung einer Gebühr für ein Handgepäckstück dazu beitragen, die Pünktlichkeit zu verbessern.

Die Preise für die Mitnahme eines Handgepäckstücks an Bord können je nach Fluggesellschaft erheblich variieren. Wenn ein Passagier außerdem im Buchungs-/Check-in-Prozess angibt, dass er das Gepäck an Bord mitnimmt, wirkt sich dies letztendlich auf die Gebühr aus.

Spirit Airlines, die erste Fluggesellschaft, die eine Gebühr für Handgepäck erhebt, berechnet volle 99 US-Dollar, wenn ein Passagier Handgepäck zum Gate mitbringt. Während der Preis für ein Handgepäck bei der Buchung auf nur 60 US-Dollar sinkt, kann dieser Preis angesichts einiger sehr günstiger Tarife je nach Route die Gesamtkosten des Fluges drastisch erhöhen.

Der Ultra-Low-Cost-Carrier Frontier Airlines erreicht am Gate nahezu die Preise von Spirit und verlangt von einem Passagier 79 US-Dollar für die Registrierung seines Handgepäcks am Check-in-Schalter. Bei der Buchung erhebt Frontier jedoch eine geringere Gebühr von 53 $. Allegiant verlangt etwas niedrigere Preise: 75 $ am Gate, aber zwischen 15 und 50 $ bei der Buchung, je nach Route. Breeze Airways berechnet für die meisten Tickets 29 US-Dollar für Handgepäck, unabhängig davon, wann der Passagier angibt, dass er ein Gepäckstück mit an Bord nehmen wird.

Nicht alle Billigfluggesellschaften verlangen von ihren Passagieren eine Gebühr für die Mitnahme von Handgepäck. Southwest Airlines erhebt insbesondere keine Gebühren für die ersten beiden aufgegebenen Gepäckstücke, die sie an Bord mitnehmen, und erhebt darüber hinaus auch keine Gebühren. Für Passagiere, die mit JetBlue- und United-Basis-Economy-Tickets fliegen, führt das Mitbringen eines Handgepäcks zum Gate dazu, dass das Gepäck aufgegeben wird. Bei United fällt eine Gebühr von 30 US-Dollar und bei JetBlue eine Gebühr von 35 US-Dollar an.

Für Passagiere sind diese unglaublich hohen Gebühren von Bedeutung. Schließlich kann eine Gebühr von 60 US-Dollar ein 40-Dollar-Ticket schnell in ein 100-Dollar-Ticket umwandeln, was viel höher sein könnte als ein anderes Ticket, das ein Passagier kaufen könnte. Potenzielle Reisende müssen bei der Auswahl des besten Fluges alle Gepäckkosten berücksichtigen.

Alexander (Alex) Mitchell, ein Student der Angewandten Mathematik und Wirtschaftswissenschaften an der Brown University, hat eine lebenslange Leidenschaft für die Luftfahrt bewahrt. Mitchell strebt den Einstieg in die Strategieberatung mit Spezialisierung auf die kommerzielle Luftfahrt an. Sitz in Providence, Rhode Island, USA.