GUD ASX: Die Aktien von GUD Holdings sind in 10 Monaten um 45 Prozent gestiegen, da das Unternehmen sich für den Verkauf von Autozubehör für Elektrofahrzeuge, Benzin- oder Dieselmodelle positioniert.

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Mar 10, 2024

GUD ASX: Die Aktien von GUD Holdings sind in 10 Monaten um 45 Prozent gestiegen, da das Unternehmen sich für den Verkauf von Autozubehör für Elektrofahrzeuge, Benzin- oder Dieselmodelle positioniert.

GUD Holdings wird mit dem 65-Millionen-Dollar-Verkauf des Pumpenherstellers Davey Water Products zu einem reinen Automobilhersteller, da sich die Gruppe für Anhängerkupplungen, Ölfilter und Anhängerteile positioniert

GUD Holdings wird mit dem 65-Millionen-Dollar-Verkauf des Pumpenherstellers Davey Water Products zu einem reinen Automobilhersteller, da sich der Konzern für Anhängerkupplungen, Ölfilter und Anhängerteile für den Aufstieg von Elektrofahrzeugen positioniert.

Das unter dem Radar stehende Unternehmen, dessen Aktienkurs in den letzten zehn Monaten um 45 Prozent auf 10,11 US-Dollar gestiegen ist, positioniert sich neu, um sein Kerngeschäft mit Automobilteilen zukunftssicher zu machen.

Das Unternehmen werde den Erlös aus dem Verkauf der Davey-Pumpen zum Schuldenabbau und zur Reinvestition in eine strategische Verlagerung in wachstumsstärkere Bereiche verwenden, sagte Vorstandsvorsitzender Graeme Whickman am Montag.

Kleinwagen, Allradfahrzeuge und SUVs machen über 70 Prozent des gesamten Neuwagenabsatzes in Australien aus. GUD Holdings positioniert sich neu, um bei Teilen und Zubehör zu wachsen, die gefragt sind, unabhängig davon, ob es sich um einen Benzin-, Diesel- oder Elektromotor handelt.

„Diese Transaktion vereinfacht die GUD-Gruppe, indem sie zu einem reinen Automobilunternehmen wird, und stärkt die Bilanz der Gruppe durch eine wesentliche Reduzierung der Schulden“, sagte Herr Whickman.

GUD vollzog Ende 2021 einen großen strategischen Wandel mit der 745-Millionen-Dollar-Übernahme der in Melbourne ansässigen AutoPacific Group, die Anhängerkupplungen, Dachträger, Schiebestangen und Anhängerteile für Allradantriebe, Kleintransporter und SUVs herstellt. Diese Produkte sind unabhängig davon gefragt, ob das Fahrzeug, für das das Zubehör gekauft wird, über einen Verbrennungs- oder Elektromotor verfügt.

Herr Whickman sagte am Montag, dass GUD Wachstumsziele in den Segmenten Allradzubehör, Beleuchtungsprodukte, Antriebsstränge, Unterwagenprodukte und Elektrofahrzeuge habe.

Er sagte, GUD werde organisches Wachstum anstreben und auch „finanziell und strategisch überzeugende Akquisitionen“ anstreben. Herr Whickman sagte, es gebe eine große Pipeline potenzieller Übernahmen, er werde dem Markt jedoch zeigen, dass die AutoPacific Group ein starkes Unternehmen sei, bevor weitere „transformative“ Übernahmen getätigt würden.

GUD ist seit Mitte der 1990er-Jahre Eigentümer von Davey Water Products, hat sich für die Gruppe jedoch als unterdurchschnittlich erwiesen.

Das an der ASX notierte Unternehmen Waterco hat das Unternehmen übernommen. Waterco gab am Montag bekannt, dass es seinen Gesamtbetrieb um etwa 120 Millionen US-Dollar steigern werde. Davey verkauft landwirtschaftliche Pumpen, Poolpumpen und Chlorierungsgeräte und wurde 1934 gegründet.

Mehr als 70 Prozent der Neuwagenverkäufe in Australien sind entweder SUVs, Kleinwagen oder Allradfahrzeuge. GUD ist sich bewusst, dass ein Großteil seines Wachstums von Produkten kommen müsste, die von Käufern von Elektrofahrzeugen neben herkömmlichen benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeugen genutzt werden könnten.

Die beiden meistverkauften Fahrzeuge in Australien waren in den letzten Jahren der Toyota HiLux ute und der Ford Ranger ute. Teslas Cybertruck, ein Elektroauto mit bedrohlichem und futuristischem Design, soll gegen Ende des Kalenderjahres 2023 in den USA auf den Markt kommen, ist aber in Australien noch weit davon entfernt, erhältlich zu sein.

Die Kerngeschäfte von GUD verkaufen Ryco-Ölfilter und Luftfilter, Goss-Kraftstoffpumpen und -schläuche, Narva-Automobilbeleuchtung und Elektroteile sowie eine Reihe von Scheibenbremsprodukten.

Herr Whickman ist ehemaliger Vorstandsvorsitzender von Ford Australia, dem Automobilhersteller, der 2017 die lokale Fahrzeugproduktion in Australien eingestellt hat, in einem Jahr, in dem auch die Konkurrenten Holden und Toyota die jahrzehntelange lokale Fahrzeugmontage eingestellt haben. Er übernahm 2018 den Spitzenposten bei GUD.

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